昨日を持ちまして、2回目のとなる個展が無事終了いたしました。ご来場の皆様、関係者の皆様ありがとうございました。継続して作品は制作中ですので、次回作にご期待頂けれ幸いです。
個展のお知らせ
ご連絡が遅くなってしまいましたが、下記により私の2回目となる個展を開催させて頂きます。
渡辺楷写真展
ARCHETYPE\
Metropolis Series#1, #2, #3|Tokyo, 2009-2022
タイポロジー再考
会期 2023年1月20日 (金) > 2月1日 (水) 木曜定休
時間 10:00 > 20:00
会場 フォトカノン戸越銀座店ギャラリー 入場無料
交通 交通_都営浅草線戸越駅(出口A2)より徒歩4分、東急池上線戸越銀座駅(出口1)より徒歩7分
初めてのZINEを2022年10月5日から2023年3月末日(予定)まで、MOUNT ZINEにて販売させて頂いております。
ARCHETYPEプロジェクトを始めるきっかけとなった、MetropolisシリーズのSeries#1から9枚を紹介させて頂いております。ZINEのタイトルは「東京元型」としました。
Station Series#1
1 | JR 東京駅#1|JR Tokyo Station#1|Tokyo, 2020 |
2 | JR 上野駅#1|JR Ueno Station#1|Tokyo, 2020 |
3 | JR 代々木駅#1|JR Yoyogi Station#1|Tokyo, 2020 |
4 | JR 渋谷駅#1|JR Shibuya Station#1|Tokyo, 2020 |
Park Series#2
Metropolis Series#5
Metropolis Series#4
Metropolis Series#3
Metropolis Series#2
Metropolis Series#1
Floodgate Series#3
Floodgate Series#2
Floodgate Series#1
Canal Series#2
Canal Series#1
1 | 勝島橋北側より京浜運河#1|Keihin Canal from the North Side of Katsushima Bridge#1|Tokyo, 2021 |
2 | 香取橋西側より新芝運河#1|Shinshiba Canal from the West Side of Katori Bridge#1|Tokyo, 2021 |
3 | あけみ橋北側より有明西運河#1|Ariake West Canal from the North Side of Akemi Bridge#1|Tokyo, 2021 |
4 | 富士見橋東側より東雲運河#1|Shinonome Canal from the East of Fujimi Bridge#1|Tokyo, 2021 |
東京都 | 春海運河 | 相生橋 (南)、春海橋 (北) |
朝潮運河 | 朝潮大橋 (西)、朝潮橋 (東・西)、晴月橋 (東・西)、桜小橋 (東・西)、黎明橋 (西)、黎明大橋 (東・西)、黎明小橋 (東・西) | |
月島川 | 西仲橋 (南・北)、月島橋 (南・北) | |
月島運河(新月島川) | 浜前橋 (南)、新島橋 (北、南) | |
豊洲運河 | 相生橋 (南)、豊洲橋 (南・北)、朝凪橋 (北) | |
汐浜運河 | 浜園橋 (東・西)、雲雀橋 (東・西)、汐浜橋 (西)、南開橋 (東・西)、東陽橋 (西)、潮風の散歩道 | |
平久川・平久運河 | 白妙橋 (南)、浜崎橋 (南・北)、鷗橋 (西)、蛤橋 (東・西)、白鷺橋 (*南・北)、枝川橋 (南・北) | |
汐見運河 | 鷗橋 (東)、汐枝橋 (東・西)、しおかぜ橋 (東・西) | |
曙北運河 | 砂潮橋 (北・南) | |
砂町北運河 | ||
砂町運河 | 七枝橋 (東・西)、漣橋 (東・西)、夢の島大橋 (東・西) | |
東雲運河 | 東雲橋 (東・西)、木遣り橋 (東・西)、有明北橋 (東・西)、富士見橋 (東) | |
辰巳運河 | 辰巳橋 (南・北)、辰巳桜橋 (南・北)、新辰巳橋 (北)、新末広橋 (南・北) | |
曙運河 | 曙橋 (北)、新曙橋 (南・北) | |
芝浦北運河 | 芝浦運河緑地付近 | |
新芝運河 | 竹芝橋 (東・西)、香取橋 (*東・西)、新芝橋 (東・西)、藻塩橋 (南・北) | |
新芝北運河 | 鹿島橋 (南)、霞橋 (南)、芝潟橋 (南・北) | |
新芝南運河 | 百代橋 (東)、八千代橋 (東・西) | |
高浜西運河 | 芝浦橋 (東・*西)、高浜橋 (*東・*西) | |
芝浦西運河 | 船路橋 (東・西)、渚橋 (北・南)、夕凪橋 (南・北)、?緑道 | |
芝浦運河 | 東芝浦橋 (*南・*北)、新芝浦橋 (*南・*北)、末広橋 (南・北)、南浜橋 (北)、浦島橋 (南・北)、潮路橋 (南・北)、汐彩橋 (南・北)、港栄橋 (南・北) | |
芝浦東運河 | 日の出橋(東)、新日の出橋(東) | |
高浜運河 | 浜路橋 (南・北)、新港南橋 (南・北)、御楯橋 (南・北)、楽水橋 (南・北) | |
天王洲運河 | 天王洲橋 (東・西)、新東海橋 (南・北)、天王州アイル第三水辺広場、天王洲ふれあい橋 (東・西)、天王洲大橋 (西) | |
天王洲南運河 | 昭和橋 (東)、アイル橋 (東・西)、東品川橋 (東・西) | |
勝島運河 | 立会川河口堤防、鮫洲橋 (東・西) | |
勝島南運河 | 勝平橋 (東・西) | |
平和島運河 | 浜辺橋 (東)、大森東避難橋 (南・北) | |
ガスミオ運河 | 南海橋 (東・西) | |
海老取運河・海老取川 | 森ヶ崎海岸公園、穴守橋 (南・北)、稲荷橋 (南・北)、天空橋 (南・北) | |
京浜南運河 | 京和橋 (南) | |
京浜運河 | 港南大橋 (南・北)、品川埠頭橋 (南・北)、大井北埠頭橋 (南・北)、八潮橋 (南)、かもめ橋 (南・北)、勝島橋 (南・北)、、新平和橋 (南・北)、大和大橋 (南・北)、京和橋 (北) | |
城南島運河 | 城南大橋 (北) | |
有明西運河 | あけみ橋 (北) | |
砂町南運河 | 若洲橋 (東・西) | |
海の森運河? | 海の森大橋 (東・西)、中防大橋 (東・西) | |
花畑運河 | ||
大横川 | ||
古石場川 | ||
大島川西支流 | ||
仙台堀川 | ||
小名木川 | ||
北十間川 | ||
大横川 | ||
洲崎川 | ||
横十間川 | ||
旧中川 | ||
竪川 | ||
初個展が終了いたしました
明日までとなります
渡辺楷写真展
「ARCHETYPE \ Yamanote Line 30 Stations 2020」
都市の「コピー&ペースト」と「アーキタイプ」
会期:2021年10月22日(金)-10月28日(木)
時間:10:00-19:00(最終日は16:00)
会場:富士フイルムフォトサロン 東京
個展のお知らせ
Yamanote Line 30 Stations, 2020
1 | 東京駅#1|Tokyo Station#1|Tokyo, 2020 |
2 | 鶯谷駅#1|Uguisudani Station#1|Tokyo, 2020 |
3 | 原宿駅#2|Harajuku Station#2|Tokyo, 2020 |
3 | 渋谷駅#1|Shibuya Station#1|Tokyo, 2020 |
シフトする「アーキタイプ」
駅もまた終わることのない「スクラップ&ビルド」の構造物であるといえます。撮影を行った2020年もたくさんの改良工事や建替工事が行われており、49年ぶりとなる新駅の開業もありました。こうした中で、都内に残る最も古い木造駅舎である原宿駅がオリンピック後に解体されるというニュースを聞き、その前に撮影しておきたいという思いがこのシリーズを始めるきっかけとなりました。撮影時には既に新駅舎の使用が開始されていましたが、旧駅舎も現存しており新旧二つの駅舎が並んでいる状態で撮影することができました。
新駅舎と旧駅舎が「コピー&ペースト」の関係であるとは言えないかも知れませんが、そこにはある程度のアーキタイプ(=「潜在的同一性」)を見て取れると思います。この「アーキタイプ」を探るという行為は、「らしさ」を感知する行為であるとも言えます。こうした意味では、新駅舎の鉄骨とガラスの構造物は、駅というよりはむしろ商業ビルやオフィスビルに「らしさ」を感じるのではないでしょうか。